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歐盟ⅢB發動機標準升級 國內產品利潤削弱

        現階段海內企業大多仍是處於做產品的階段,僅有少數品牌企業在做技術,企業未來的發展應該是成為做尺度的企業。因此,在國際競爭環境愈見激烈的情況下,海內企業應該以未來的重要因素環保、節能為突破口,盡量走在市場的前段,才能避免被日益更新的尺度所淘汰。  

 據中投參謀發布的《2010-2015年中國機械行業投資分析及遠景猜測講演》顯示,2010年上半年,以挖掘機為例,日韓係等外資品牌在海內市場上仍舊占據主導地位,外資合計市場據有率達到70%以上。盡管目前海內企業出產要素方麵都在得到有效地改善,但與全球第一大的市場仍舊不相符,企業的戰略結構與競爭結構仍舊有待完善。 


      固然影響不了出口,但是卻能影響入口,入口產品大多是國際品牌,在質量、機能、價格上都屬於高端產品,而排放尺度的頒布無疑會加大出產廠商的出產本錢,從而進步出口價格,這對中國廠商而言,無疑是一大挑戰,采購本錢的上升將會進一步壓縮中國工程機械產品的利潤空間,削弱產品的國際競爭力,以價格上風培養的市場空間將遭遇尺度的夾擊。 


    中投參謀高級研究員賀在華指出,目前海內市場發念頭與液壓件的國產化程度並不高,大多數需要入口,盡管部門企業在發念頭方麵進行突圍,但是現階段遠沒有達到自用的程度,也就是說現階段談出口不切實際,該排放尺度的頒布對目前海內市場的出口情況影響甚微。 
歐委會於20111月起,對非道路機械功率範圍在130千瓦至560千瓦間的柴油發電機實施ⅢB階段排放尺度。歐盟ⅢB階段排放尺度對發念頭的排放微粒的限製,由0.2/千瓦·時降至0.025g/千瓦·時。為達到此尺度,柴油發念頭必需配備微粒過濾器。

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