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柴油機發生重大故障的前兆

     燒瓦的前兆。柴油機工作中轉速突然降低,負荷加重,發動機冒黑煙,機油壓力下降,曲軸箱內發出唧唧的幹磨擦聲,這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機,否則會進一步加重軸瓦的磨損,軸頸表麵抓粘迅速擴展,軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死,發動機熄火。 
    粘缸的前兆。粘缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發生,粘缸前發動機運轉無力,水溫表指示超過100℃,往機體上滴幾滴冷水,有嘶嘶的響聲,並冒白煙,水滴很快蒸發。這時應讓發動機低速運轉或怠速運轉來降低車溫,若立即熄火,會導致活塞與氣缸套發生粘缸。 
    氣門落缸的前兆。氣門落入氣缸,一般是由於氣門杆折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂,氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發出當當敲擊聲(活塞碰氣門)嚓嚓磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲,發動機工作不穩時,往往是氣門落缸的前兆,這時應立即停車熄火,否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套,甚至頂彎連杆,打破機體,折斷曲軸。 
    搗缸的前兆。搗缸屬破壞性較大的機械故障,除氣門落缸引起搗缸外,大多是由於連杆螺栓鬆退引起的。連杆螺栓鬆退或拉伸後,連杆軸承配合間隙增大,這時在曲軸箱部位可聽到嗒嗒的敲擊聲,敲擊聲由小變大,最後連杆螺栓完全脫落或折斷,連杆及軸承蓋甩出,打破機體及有關零件。 
    斷軸的前兆。當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產生隱性裂紋時,故障征兆尚不明顯,隨著裂紋的擴大加重,發動機曲軸箱內發出沉悶的敲擊聲,轉速變化時敲擊聲加重,發動機冒黑煙,不久,敲擊聲逐漸增大,發動機產生抖動,曲軸斷裂,隨即烯火。因此,當發動機曲軸箱內出現異常聲響時,應立即停機檢查。 
    飛輪碎裂的前兆。當飛輪出現隱性裂紋時,用手錘敲擊,會發出沙啞的響聲,發動機工作時,飛輪會產生敲擊聲,轉速變化時,響聲會增大,發動機震抖。此時若不停機檢查,很容易導致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。 
    “飛車的前兆。飛車前,柴油機一般都會出現冒藍煙、燒機油或轉速不穩現象。開始時柴油機的轉速不受油門的控製,迅速上升,直到超過額定轉速,發動機冒出大量黑煙或藍煙。此時若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施製止,發動機轉速還會繼續升高,並發出狂吼聲,排氣管濃煙彌漫,轉速失去控製,就會造成搗缸等重大事故的發生。 

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