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柴油發動機的特殊故障解析

l.柴油機渦輪增壓器早期損壞
  康明斯6CT8.3柴油機因渦輪增壓器損壞,更換新的渦輪增壓器後,檢查機油壓力等各部均正常,工作30min左右,渦輪增壓器的渦輪殼變得通紅通紅的;渦輪殼材料為鑄鐵,柴油機正常排氣溫度下渦輪殼根本不會出現發紅現象,判定該柴油機排氣溫度過高,排氣溫度過高的主要原因有:柴油機排氣門關閉不嚴;供油提前角過遲;柴油機超負荷運轉。根據工作情況,發現柴油發電機組並未在超負荷條件下運轉,檢查氣門間隙在規定範圍,最後發現柴油發電機供油提前角過遲重新調整供油提前角後,故障現象消失。這也是導致渦輪增壓器早期損壞的原因。
2.6135K-10柴油機排氣管冒自煙 
  ZL45裝載機(采用6135K-10柴油機)行駛、作業無力,柴油機排氣管冒出大量白煙,測量柴油機轉速,最高隻達到1000r/min(額定轉速2200r/min),檢查低壓油路未發現異常,逐缸拆卸噴油器高壓管檢查,噴油正常,無缺缸現象檢查噴油泵提前器與聯軸器連接螺栓鬆動,測量該機供油提前角為(該機標準1417°)。根據檢查情況分析,故障原因是供油提前角過遲,噴入氣缸中的燃油未完全燃燒便以蒸發油霧形式排出燃燒室,致使柴油機不能達到額定轉速,工作無力。重調供油提前角為17°,柴油機工作正常,裝載機行走和工作無力現象消失。

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