山東重工集團有限公司董事長、黨委書記譚旭光表示，濰柴集團未來3到5年整體發展規劃，就是全麵實現收入突破1000億元、進軍世界五百強的宏偉願景；打造全球領先、擁有核心技術、可持續發展的裝備製造業產業集團。 

      為了保持國內一流、國際領先的製造和開發水平，濰柴在2009年成立了國內第一家商用汽車動力係統總成工程技術研究中心；同時，聯合18家科研單位和關聯企業組成新能源動力係統產業技術創新聯盟，並成立新能源公司，建立滿足國四、國五排放標準的新能源動力5萬台的生產基地。

        近日舉行的2010年供應商大會圍繞“協同發展、鏈合創新、服務全球”這一主題展開。2010年，凱華將與供方在新的產品平台上搭建配套體係的新模式、質量管理新體係和物流運行新模式，以提高供應鏈效率，共同打造全物流競爭優勢。柴油發電機組通過十年時間已經建立起了完善的供方質量保證體係，實現了產品開發能力、實物質量、品牌效應和供應商軟、硬件水平的提升。

       正是借助於10升、12升、5升、7升、4升、6升發動機與新能源動力平台的構建，以及在客車、中輕型卡車、裝載機等配套市場的拓展，濰柴作為全係列動力供應商的特征越來越明顯，並初步形成縱橫協調、紮實有效的市場產品格局。

      對於柴油發電機組的逆勢增長，譚旭光認為企業擁有的最大優勢是更加鞏固而堅實的產品平台。在2009年，濰柴不僅將自主研發的10升、12升藍擎大馬力發動機大批投放市場，而且推進30萬台生產能力的3升、4升小功率發動機項目，10萬台5升、7升中功率發動機項目，300台3000～10000馬力大功率段的船舶動力項目全部進入商業化階段，濰柴的產品平台更具規模化和係列化。根據市場占有率調查，凱華動力占載重14噸以上重卡市場的配套份額為40%以上，50裝載機市場的配套量在80%以上。到2009年底，凱華發動機在市場的保有量已經達到200萬台。

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